Dunaj, rzeka graniczna Imperium: osadnictwo, inwazje, żegluga i szlak handlowy / Kenneth R. Olson i Edward Krug

1. Wprowadzenie

Rzeka Dunaj odegrała ważną rolę w ewolucji politycznej i wzorcach osadnictwa w Europie Środkowej i Południowo-Wschodniej [ 1 ], a jej brzegi były usiane twierdzami i zamkami. Rzeka stanowiła granicę między wielkimi imperiami i służyła jako ważny szlak handlowy między narodami. W VII ^wieku Dunaj stał się szlakiem transportu sił inwazyjnych. Tradycyjny szlak handlowy w Europie od czasów starożytnych, Dunaj nadal jest ważną arterią handlową.

Obecnie około 2415 km Dunaju jest żeglowne. Rzeka jest ważnym źródłem wody pitnej i energii wodnej. Została wykorzystana do produkcji energii wodnej, szczególnie wzdłuż jej źródeł. Miasta położone wzdłuż jej brzegów to stolice państwowe: Budapeszt (Węgry), Wiedeń (Austria) i Belgrad (Serbia), których rozwój gospodarczy zależał od Dunaju [ 2 ]. Rzeka od dawna jest celebrowana w muzyce.

Po Wołdze Dunaj jest drugą najdłuższą rzeką w Europie. Znajduje się w Europie Wschodniej i Środkowej i kiedyś był długoletnią granicą Cesarstwa Rzymskiego. Mając swój początek w pobliżu Schwarzwaldu w Niemczech, Dunaj obecnie płynie na południowy wschód przez 2850 km i przepływa przez 10 krajów, co jest więcej niż jakakolwiek inna rzeka na świecie: Słowacja, Austria, Węgry, Serbia, Niemcy, Chorwacja, Rumunia, Bułgaria, Mołdawia i Ukraina, uchodząc do Morza Czarnego. Jego dorzecze rozciąga się na 9 dodatkowych krajów ( Rysunek 1 ).

Dunaj ma dorzecze o powierzchni około 817 000 km2, które nierównomiernie rozszerza się wzdłuż swojej długości. 300 rozgałęzionych dopływów tworzy gęstą, głębokowodną sieć rzeczną z ponad 30 żeglownymi dopływami. Szerokość rzeki zmienia się nierównomiernie wzdłuż jej długości. Obejmuje około 47 000 km2 przy ujściu rzeki Inn, 210 000 km2 po połączeniu z rzeką Drawą. Ponad połowa dopływów dorzecza Dunaju zbiera dwie trzecie całkowitej objętości spływu z Alp i innych obszarów górskich.

Głównym celem jest udokumentowanie naturalnych i antropogenicznych zagrożeń dla rzeki Dunaj, w tym przechwytywania strumieni, osadnictwa, inwazji, żeglugi i handlu. Zagrożenia środowiskowe obejmują zanieczyszczenie, ścieki przemysłowe i miejskie, nadmierne połowy, zagrożenie dla dostaw żywności, rozwój miast, śluzy i tamy, erozję linii brzegowej, powodzie.

1.1. Geologia

Ren i Dunaj konkurują o wodę w południowych Niemczech. Ren jest jedynym źródłem rzeki w Alpach i płynie na północ w kierunku Morza Północnego. Ren znajduje się na znacznie niższym poziomie niż Dunaj. Źródło wody przesiąka do podziemnych kanałów w Zatoce Dunaju w Jurze Szwabskiej. Jura Szwabska jest w dużej mierze ukształtowana przez porowaty wapień z wieloma lejami krasowymi. Podpowierzchniowa rzeka zlewni transportuje większość wody górnego Dunaju do Renu. Latem Dunaj niesie niewiele wody rzecznej.

Większość tej wody wypływa na powierzchnię zaledwie 12 km na południe w Aachtopf w Niemczech. Średni przepływ zasilający Ren wynosi 8500 litrów na sekundę. Europejski dział wodny obowiązuje tylko dla wód, które przepływają poza tym punktem i tylko w dniach w roku, kiedy Dunaj niesie wystarczającą objętość wody, aby przepłynąć na wschód przez wapienne lejowate zapadliska w Zatoce Dunajskiej. Ponieważ tak duże objętości wód podziemnych erodują znaczną część otaczającego wapienia, szacuje się, że górny bieg Dunaju pewnego dnia zostanie utracony na rzecz Renu w wyniku przechwytywania strumienia [1]. Ren miał swój początek na południowo-zachodnim krańcu Schwarzwaldu przed ostatnią epoką lodowcową w plejstocenie. Wody z Alp były przenoszone na wschód przez tak zwany Urdonau lub starożytny Dunaj. Części tego starożytnego „KORYTA RZEKI” nadal można zobaczyć w krajobrazie Jury Szwabskiej.

Duża część doliny górnego Renu została erodowana, a wody źródłowe z Alp zmieniły kierunek i zaczęły płynąć do Renu [ 3 ]. Rzeka źródłowa górnego Dunaju jest znacznie mniejsza niż rzeka starożytna.

1.2. Hydrologia

Ciągłe przesuwanie się osadów w różnych częściach koryta rzeki tworzy ławice. Rzeka niesie znaczne ilości stałych ziaren kwarcu. Draglines są stale w pracy, aby utrzymać głębokość żeglowną w kanale Sulina między Komarnem a Bratysławą na Słowacji. Spiętrzenie rzeki zmieniło również sposób transportu i osadzania osadów. Zbiorniki zatrzymują ładunek mułu, gdy woda jest spiętrzana. Woda wypływająca z tamy ma niski ładunek osadu, co powoduje erozję brzegów w dół rzeki.

Klimat każdego segmentu basenu determinuje temperaturę wód rzeki. W górnym segmencie temperatura wody latem jest niska, ponieważ woda pochodzi z alpejskiego śniegu i lodowców. Temperatury latem wahają się od 22˚C do 24˚C w środkowym i dolnym biegu, podczas gdy temperatury zimą spadają poniżej zera. Środkowy i dolny bieg zostaje przykryty lodem podczas surowych zim. Zimą dryf lodu łączy się z wiosenną odwilżą, co powoduje unoszenie się brył lodu, które gromadzą się na wyspach rzecznych i ograniczają przepływ rzeki, często powodując duże powodzie.

W wyniku wprowadzenia urządzeń do regulacji cieków wodnych, w tym tam i wałów, naturalny reżim spływu rzecznego często ulega zmianie. Obciążenie rzeki osadem jest większe w miesiącach zimowych niż w lecie. Zawartość materii organicznej w wodzie rzecznej i osadzie jest stosunkowo niska. W miarę jak wody rzeczne przepływają obok obszarów przemysłowych i miejskich, poziom zanieczyszczenia wzrasta. Chemia rzeki zmienia się wraz z dodawaniem każdego miejskiego zrzutu ścieków, a w wyniku spływu rolniczego woda jest bogata w osady i składniki odżywcze.

1.3. Historia kultury

Niektóre z najwcześniejszych kultur ludzkich na świecie miały miejsce w dorzeczu Dunaju. W VII ^wieku p.n.e. greccy żeglarze dotarli do dolnego Dunaju i popłynęli w górę rzeki w poszukiwaniu partnerów handlowych. Nazwali dolny odcinek Ister. Neolityczne kultury naddunajskie obejmują kultury ceramiki wstęgowej środkowego dorzecza Dunaju. Trzecie tysiąclecie p.n.e. Kultura Vucedol słynie z ceramiki. Dariusz Wielki, król Persji, przekroczył rzekę Dunaj pod koniec VI ^wieku p.n.e., aby najechać Scytię. W 336 roku p.n.e. Aleksander Wielki pokonał plemiennego króla Lian Syrmosa i północnych barbarzyńców Iliraków i Traków, posuwając się z Macedonii aż do Dunaju. W czasach Cesarstwa Rzymskiego Dunaj, zwany Danuvius, stanowił północną granicę i był patrolowany przez flotę rzymską. Ośrodki osadnicze znajdowały się na brzegach rzeki, w tym Wiedeń, a później Budapeszt, Belgrad i Ruse [ 2 ]. Rzeka była szlakiem transportu wojsk i zaopatrzenia dla osad położonych niżej. Od 37 r. n.e. za panowania cesarza Walentyniana I Limes Naddunajski stanowił północno-wschodnią granicę Cesarstwa Rzymskiego. Przekroczenie Dunaju pod wodzą Decebala do Dacji nastąpiło w okresie Imperium Romanum . To zwycięstwo nad Dacją umożliwiło utworzenie prowincji Dacji.

W średniowieczu stare zamki nadal odgrywały ważną rolę ( Rysunek 2 ). Nowe twierdze, takie jak Werfenstein, zostały zbudowane w IX ^wieku przez Karola Wielkiego. W XV ^wieku Imperium Osmańskie rozprzestrzeniło się z południowo-wschodniej do środkowej Europy.

Do obrony Turcy wykorzystywali twierdze wzdłuż Dunaju. Imperium Osmańskie przejęło kontrolę nad Dunajem i przez wieki stanowiło ono jego północną granicę po rywalizacji o władzę: najpierw z Królestwem Serbii, następnie z Imperium Bułgarskim, a następnie z Królestwem Węgier, Księstwem Wołoszczyzny, Księstwem Mołdawii, austriackimi Habsburgami, Rzecząpospolitą Obojga Narodów i w końcu z Imperium Rosyjskim. Wiele wojen osmańsko-węgierskich (1366-1526) i wojen osmańsko-habsburskich (1526-1791) toczyło się wzdłuż Dunaju.

1.4. Trasa cesarzy i królów

Szlak Cesarzy i Królów otrzymał swoją nazwę od cesarza rzymskiego Fryderyka I Barbarossy i krzyżowców, a także od Ryszarda I, który został uwięziony w zamku Durnstein nad Dunajem. Z czasem cesarska rodzina Habsburgów podróżowała Dunajem. Wiele słynnych zamków, pałaców, rezydencji i państwowych klasztorów zostało zbudowanych przez cesarską rodzinę Habsburgów wzdłuż rzeki. Obecnie ludzie mogą podróżować Dunajem łodzią, pociągiem, jeździć rowerem po Dunajskim Szlaku Rowerowym lub spacerować „Donausteig”, aby odwiedzić miasta wpisane na listę światowego dziedzictwa UNESCO: Ratyzbona, Wachau i Wiedeń.

2. Obecny dorzecze Dunaju, żegluga, Komisja Dunaju i wpływ na środowisko i gospodarkę 10 krajów europejskich

2.1. Nawigacja i kanały

Austriacy otrzymali prawo do żeglugi po środkowym i dolnym Dunaju w 1616 r., kiedy w Belgradzie podpisano traktat austriacko-turecki. Rosja zezwoliła na korzystanie z dolnego Dunaju w 1774 r. na mocy traktatu w Kucuk Kaynarca. Zasada sformułowana w traktacie paryskim z 1856 r. promowała swobodną żeglugę na całej długości rzeki. Traktat powołał pierwszą Komisję Dunajską, której celem było nadzorowanie rzeki jako międzynarodowego szlaku wodnego. Ostateczne zatwierdzenie Statutu Dunaju zostało przyznane przez Austrię, Niemcy, Jugosławię, Bułgarię, Rumunię, Wielką Brytanię, Włochy, Belgię, Czechosłowację, Węgry i Grecję ( Rysunek 1 ) w 1921 i 1923 r. Międzynarodowa Komisja Dunajska miała autorytatywne uprawnienia, w tym prawo do pobierania podatków, posiadania własnej flagi i udzielania swoim członkom immunitetu dyplomatycznego. Komisja kontrolowała żeglugę od miasta Ulm do Morza Czarnego.

Podczas II wojny światowej wolna żegluga międzynarodowa została przerwana przez konflikt. Po Konwencji Dunajskiej z 1948 r. żegluga została wznowiona. Nowa Konwencja przyznała krajom naddunajskim prawo do uczestnictwa w odtworzonej Komisji Dunaju. Dunaj jest żeglowny dla statków z Braila w Rumunii do Morza Czarnego. Mniejsze jednostki mogą żeglować w górę rzeki do Ulm w Wirtembergii w Niemczech. Wiele dopływów jest również żeglownych. Na Dunaju zbudowano trzy sztuczne drogi wodne. Pierwszą z nich jest Kanał Dunaj-Cisa-Dunaj (DTD) w regionie Banat i Backa w Serbii. Drugą jest 64-kilometrowy Kanał Dunaj-Morze Czarne, ukończony w 1984 r. między Cernavodą a Konstancą (Rumunia), skracający odległość do Morza Czarnego o 400 km. Trzecim ukończonym w 1992 r. kanałem jest niemiecki kanał Ren-Men-Dunaj o długości ok. 171 km, łączący Morze Północne z Morzem Czarnym.

Od czasu ukończenia niemieckiego Kanału Ren-Men-Dunaj, Dunaj jest częścią transeuropejskiego szlaku wodnego z Rotterdamu nad Morzem Północnym do Suliny, portu nad Morzem Czarnym, o łącznej długości 3500 km. Dunaj został ogłoszony jednym z dziesięciu paneuropejskich korytarzy transportowych w Europie Wschodniej i Środkowej w 1994 roku. W 1987 roku ilość towarów transportowanych Dunajem wzrosła do około 100 milionów ton metrycznych rocznie. Bombardowanie przez NATO trzech mostów w Serbii podczas wojny w Kosowie w 1999 roku utrudniło transport rzeką. Oczyszczanie powstałych gruzów zakończono w 2002 roku. W 2005 roku usunięto tymczasowy most pontonowy, który ograniczał żeglugę.

Dunaj przepływa przez wąwóz przy Żelaznej Bramie ( ryc. 3 ), który stanowi część granicy między Rumunią a Serbią [ 4 ]. Znajduje się tam zapora elektrowni wodnej Iron Gate I, a za nią, poza wąwozem i 60 km w dół rzeki, znajduje się elektrownia wodna Iron Gate II. 13 kwietnia 2006 r. rekordowy szczytowy przepływ przy zaporze Iron Gate osiągnął 15 400 m3 ^/ s.

W latach 2010–2012 ukraińskie firmy żeglugowe twierdziły, że ich statki padły ofiarą „regularnych ataków piratów” na serbskich i rumuńskich odcinkach Dunaju. Zgodnie z definicją Konwencji Narodów Zjednoczonych o prawie morza, wykroczenia te nie były uważane za akty piractwa, lecz za przypadki rozboju rzecznego. Praktyki handlowe wzdłuż rzeki są legalne od czasu, gdy Rumunia i Bułgaria przystąpiły do ​​Unii Europejskiej (UE) w 2007 r., a Rumunia stała się europejską granicą z Ukrainą i Serbią.

Potencjał nawigacyjny Dunaju ( rys. 4 ) został uznany przez dynastię Habsburgów. Maria Teresa, królowa Węgier i Czech w latach 1740–1780, założyła departament nadzorujący żeglugę rzeczną. W 1830 roku statek rzeczny odbył pierwszą podróż z Wiednia do Budapesztu w celach handlowych. Podróż ta oznaczała koniec znaczenia rzeki jako linii obronnej i początek jej wykorzystania jako szlaku handlowego. Obecnie żegluga na Dunaju jest regulowana przez kilka umów międzynarodowych.

Celem Komisji Dunaju jest utrzymanie i poprawa warunków żeglugi na rzece. Komisja siedmiu krajów została utworzona w 1948 r. Jej członkami są przedstawiciele Austrii, Bułgarii, Chorwacji, Niemiec, Węgier, Mołdawii, Słowacji, Rumunii, Rosji, Ukrainy i Serbii. Spotyka się regularnie, aby rozważyć kwestie zawarte w planach roboczych komisji. Konferencje paryskie z 1856 r. i 1921 r. po raz pierwszy ustanowiły międzynarodowy reżim w celu ochrony wolnej żeglugi na Dunaju. Komisja obejmuje państwa nadbrzeżne i nienabrzeżne.

2.2. Delta Dunaju

Delta Dunaju jest największą deltą rzeczną w Unii Europejskiej (UE). Północna część delty Dunaju leży w Rumunii. Lewy brzeg odnogi Chilia znajduje się na Ukrainie (obwód odeski) [ 4 ]. Przybliżona powierzchnia lądu wynosi 4152 km ² , z czego 3446 km ² znajduje się w Rumunii. Łączny obszar delty Dunaju osiąga 5165 km ² , jeśli wliczymy lagunę Razim-Sinoe, 1015 km ^{2 ,} z czego 865 km ² powierzchni wody znajduje się na południe od właściwej delty, ich łącznego terytorium delty Dunaju. Od 1991 roku delta jest obiektem światowego dziedzictwa UNESCO i obszarem Ramsar. Delta Dunaju jest najlepiej zachowaną deltą rzeki w Europie. Jej jeziora i bagna są siedliskiem 45 gatunków ryb słodkowodnych. Jego mokradła są siedliskiem ponad 300 gatunków ptaków wędrownych, w tym zagrożonego wyginięciem kormorana karłowatego ( Phalacrocorax pygmaeus ). Systemy kanalizacji i odwodnienia, takie jak Kanał Bystroye, są uważane za potencjalne zagrożenie.

2.3. Gospodarka

Dunaj ma ogromne znaczenie gospodarcze dla 10 krajów ( Rysunek 1 ), z którymi graniczy lub przez które przepływa: Ukraina, Mołdawia, Rumunia, Serbia, Chorwacja, Węgry, Bułgaria, Słowacja, Austria i Niemcy [ 5 ]. Kraje te wykorzystują rzekę do transportu towarów, wytwarzania energii wodnej, zaopatrzenia w wodę przemysłową i mieszkaniową, energii wodnej, rybołówstwa i nawadniania. Najważniejszym zastosowaniem gospodarczym (największym i najlepszym zastosowaniem) Dunaju jest przewóz towarów. Do głównych miast portowych należą: Izmayil na Ukrainie; Galați i Braila w Rumunii; Ruse w Bułgarii; Belgrad w Serbii; Budapeszt na Węgrzech; Bratysława na Słowacji; Wiedeń w Austrii; i Ratyzbona w Niemczech.

Wraz z budową szeregu kanałów i udoskonaleniami dokonanymi poprzez pogłębianie, ruch rzeczny znacznie wzrósł od II wojny światowej. Do najważniejszych kanałów należy Kanał Dunajsko-Czarnomorski, który biegnie od Cernovady w Rumunii do Morza Czarnego i zapewnia bardziej bezpośrednie i łatwe do żeglugi połączenie. W 1999 r. ukończono Kanał Dunajsko-Renski, który łączy Dunaj z Renem.

Górny odcinek Dunaju ma wysokie ściany doliny, co czyni go dobrym miejscem na budowę tam ( rysunek 3 ) i może być wykorzystywany do pozyskiwania energii. Jeden z największych projektów hydroelektrycznych, zapora Djerdap High Dam i elektrownia Żelazna Brama [ 6 ], zostały zbudowane wspólnie przez Jugosławię i Rumunię. Te najtrudniejsze odcinki rzeki są obecnie żeglowne. Wody Dunaju są wykorzystywane przez przemysł w Wiedniu, Budapeszcie ( rysunek 5 i rysunek 6 ), Belgradzie i Ruse. Główne obszary nawadniania wzdłuż rzeki znajdują się na Słowacji, w Serbii, na Węgrzech i w Bułgarii. Ze względu na ogromny wzrost zanieczyszczeń rzeka stała się niemal niezdatna do nawadniania i nie jest już używana jako woda pitna.

 Zanieczyszczenie zmniejszyło również niegdyś bogate łowiska na głównym nurcie Dunaju. Połów ryb nadal odbywa się w dopływowych jeziorach i bagnach.

2.4. Ekologia i środowisko

Międzynarodowa Komisja Ochrony Dunaju [ 6 ] składa się z 14 państw członkowskich (Niemcy, Austria, Czechy, Słowacja, Słowenia, Węgry, Chorwacja, Bośnia i Hercegowina, Serbia, Bułgaria, Mołdawia, Rumunia, Czarnogóra i Ukraina). ICPDR ustanowiła programy dla całego dorzecza Dunaju, w tym dopływów i zasobów wód podziemnych [ 6 ]. Celem Komisji jest promowanie i koordynowanie zrównoważonego i sprawiedliwego zarządzania wodą, w tym ochrony, poprawy i racjonalnego wykorzystania wód oraz wdrażania Ramowej Dyrektywy Wodnej UE [ 7 ].

2.5. Transport

Dunaj był ważnym szlakiem wodnym w XIX ^wieku , ale co roku był niszczony przez lód, który mógł unieść duży statek z wody lub rozbić go na pół. Korytarz Dunaju VII jest nadal ważnym szlakiem transportowym UE [ 7 ]. Po otwarciu Kanału Ren-Men-Dunaj, który łączy port w Rotterdamie i centra przemysłowe Europy Zachodniej z Morzem Czarnym i łączy się poprzez Kanał Dunaj-Morze Czarne z portem w Konstancy.

Dunaj został częściowo skanalizowany w Niemczech (5 śluz) i Austrii (10 śluz) i jest przeznaczony dla dużych statków śródlądowych (110 × 11,45 m). Propozycje budowy kilku nowych śluz nie zostały zrealizowane ze względu na obawy dotyczące środowiska. Kanalizacja Dunaju była ograniczona przez śluzy Freudenau w Wiedniu, zaporę Gabcikovo i śluzy w pobliżu Bratysławy oraz dwie podwójne śluzy Żelaznej Bramy między Serbią a Rumunią. Rzeka płynie swobodnie od Żelaznej Bramy ( Rysunek 4 ) do Morza Czarnego, ponad 860 km.

Kanał Ren-Men-Dunaj w Kelheim łączy Donaukanal w Wiedniu z Kanałem Dunaj-Morze Czarne w Cernavodzie. Jedynymi dużymi żeglownymi rzekami połączonymi z Dunajem są Drawa, Sawa i Cisa. W Serbii sieć kanałów Dunaj-Cisa-Dunaj łączy się z Dunajem. Do użytku na austriackich i niemieckich odcinkach Dunaju opracowano typ łodzi płaskodennej zwanej Zillen. Zillen jest nadal używany do wędkowania, przeprawy promowej i innych środków transportu.

2.6. Wędkarstwo

Rybołówstwo na Dunaju, niegdyś ważne w średniowieczu, obecnie drastycznie zmalało, chociaż niektórzy rybacy nadal są aktywni na dopływach rzeki, a rybołówstwo jest nadal ważną gałęzią przemysłu w delcie Dunaju. Ekoregion Górnego Dunaju ma około 60 gatunków ryb, a ekoregion Dolnego Dunaju-Dniestru ma ponad 120 gatunków. Występuje sześć gatunków jesiotrów, w tym bieługa ( Delphinapterus leucas ), jesiotr rosyjski ( Acipenser gueldenstaedtu ), sterlet ( Acipenser rutenus ), jesiotr bękart ( Acipenser nudiventis ), jesiotr gwiaździsty ( Acipenser stellatus ) i jesiotr europejski ( Acipenser sturio ). Jesiotry prawie zniknęły z rzeki. Głowacica ( Hucho hucho ) jest endemiczna dla dorzecza Dunaju [ 8 ].

2.7. Rekreacja

Ważne miejsca naturalne wzdłuż Dunaju obejmują Dolinę Wachau, Gemenc na Węgrzech, Naturpark Obere Donau w Niemczech, Park Narodowy Donau-Auen w Austrii, Kopacki w Chorwacji, Iron Gate w Serbii i Rumunii, Delta Dunaju w Rumunii i Rezerwat Przyrody Srebarna w Bułgarii. Ważne są rejsy wycieczkowe ( rysunek 7 ) po rzece. Oprócz często odwiedzanej trasy między Wiedniem a Budapesztem, niektóre statki pływają między Pasawą w Niemczech a Deltą Dunaju. W szczycie sezonu na rzece pływa ponad 70 statków wycieczkowych (rysunki 7-10). Odcinek Dunaju u źródeł można przepłynąć tylko kajakami lub łodziami [ 2 ]. Region Dunaju ma znaczenie kulturowe i historyczne ze względu na swoje zabytki i atrakcje. Istnieje dobrze rozwinięta infrastruktura do jazdy na rowerze i pieszych wędrówek oraz innych możliwości podróżowania. Dunaj przyciąga międzynarodową klientelę. W Austrii co roku oferuje się ponad 14 milionów noclegów, a liczba przyjazdów wynosi około 6,5 miliona.

Brzegi Dunaju w Budapeszcie ( ryc. 10 ) są częścią światowego dziedzictwa UNESCO, które można oglądać podczas licznych rejsów wycieczkowych. Zakole Dunaju jest również popularnym celem rejsów. Dunajska Ścieżka Rowerowa to trasa rowerowa wzdłuż rzeki. Jest to jedna z 10 najpopularniejszych tras rowerowych w Niemczech [ 4 ]. Dunajska Ścieżka Rowerowa biegnie równolegle do Dunaju od źródła do Morza Czarnego.

Dzieli się na cztery odcinki: Donaueschingen-Passac (559 km), Pasawa-Wiedeń (340 km), Wiedeń-Budapeszt (306 km) i Budapeszt-Morze Czarne (1670 km).

2.8. Szlak sułtanów

Szlak turystyczny Sułtanów biegnie wzdłuż rzeki między Wiedniem a Smederevem.

Serbia, a następnie opuszcza Dunaj, kończąc w Stambule. Odcinki wzdłuż rzeki są następujące: Wiedeń-Budapeszt (323 km) i Budapeszt-Smederevo (595 km). W 2010 r. otwarto 450-kilometrowy Donausteig, kolejny szlak turystyczny, z Passau do Grein. Trasa przebiega przez pięć bawarskich i 40 austriackich społeczności.

2.9. Woda pitna

Dunaj jest źródłem wody pitnej dla około 20 milionów ludzi. Woda pitna pochodzi z oczyszczonej wody Dunaju. Miasta takie jak Ulm i Pasawa również wykorzystują wodę z Dunaju [ 1 ]. W Austrii i na Węgrzech większość wody jest pobierana ze źródeł gruntowych i źródlanych. Większość krajów uważa, że ​​oczyszczanie wody rzecznej jest zbyt trudne ze względu na rozległe zanieczyszczenie miejskie i rolnicze. W delcie Dunaju w Rumunii woda jest czystsza, a miasta, takie jak Sulina, wolny port u ujścia Dunaju, nadal regularnie pobierają wodę pitną z Dunaju. Sulina była okupowana przez 7 wieków, chociaż w ciągu ostatniej dekady traciła populację, być może w wyniku okresowych powodzi i większego zanieczyszczenia wody pitnej rzeki.

3. Wnioski

Historyczny Dunaj był używany przez Imperium Osmańskie i Rzymskie jako rzeka graniczna. Jego brzegi są usiane zamkami i fortecami, które służyły do ​​ochrony imperiów przed siłami inwazyjnymi. Dunaj stał się południowo-zachodnim i środkowoeuropejskim szlakiem handlowym, z którego większość jest żeglowna. Źródła Dunaju są przejmowane przez Ren za pośrednictwem wapiennych lejów krasowych i podziemnych przepływów rzecznych. Jest to klasyczny przykład przejmowania strumienia lub rzeki. Dunaj przepływa przez 10 krajów i ma dorzecze, które obejmuje części 19 krajów, co utrudnia rozwiązywanie historycznych problemów z żeglugą, powodziami i handlem. Ostatecznie 9 z 10 krajów, przez które przepływa rzeka, utworzyło Komisję Dunajską. Delta Dunaju, największa w Europie i położona w Rumunii i na Ukrainie, rozciąga się do Morza Czarnego. Delta Dunaju jest jedną z najmniej zurbanizowanych głównych delt na świecie.

Naturalne i antropogeniczne zagrożenia dla Dunaju, w tym przechwytywanie strumieni, osadnictwo, inwazje, żegluga i handel. Zagrożenia środowiskowe obejmują zanieczyszczenie, ścieki przemysłowe i miejskie, nadmierne połowy, zagrożenie dla dostaw żywności, rozwój miast, śluzy i tamy, erozję linii brzegowej, powodzie.

Podziękowanie

Opublikowano przy wsparciu finansowym USDA, NIFA, Water Division, Department of NRES oraz dyrektora Illinois Office of Research, College of Agricultural, Consumer, and Environmental Science, University of Illinois w Urbanie.

Konflikty interesów

Autorzy oświadczają, że nie zachodzi żaden konflikt interesów w związku z publikacją niniejszego artykułu.

Odniesienia